国际能源署放言“没有数字化就没有碳中和”，让我们联想那终将到来的碳中和世界什么最重要？
这个问题能有多种回答，但与人干活、思维、吃、喝、玩、乐最离不开的应该是通信和网络，因为人首先要学会在信息世界中生存。多模态通信与网络、空天地一体化全连接智能正在构建未来世界人与人连接、物与物连接、人与物连接、以及智能体连接连等千行百业蒸蒸日上的人类文明宏伟蓝图，新型信息基础设施不可或缺，赋能全人类新质生产力发展，加快实现碳中和。
“十五五”是我国实现2030年前碳达峰目标的最后冲刺期，也是碳中和进程的关键攻坚期。“十五五”规划建议提出，关于碳中和的部署要“以碳达峰碳中和为牵引”为核心，聚焦系统性变革，通过“碳排放总量和强度双控制度”“新型能源体系”“产业体系转型”“生产生活方式转变”四大主线，推动经济社会发展全面绿色转型，为实现碳中和奠定坚实基础；在制度保障中强调要多维度支撑碳中和目标实现，要强化技术支撑，突破关键核心技术，聚焦氢能、智能电网、人工智能等关键技术，加大研发投入（如设立国家绿色发展基金，规模不低于5000亿元），推动技术产业化。
“十五五”规划同时强调，要前瞻布局未来产业，探索多元技术路线、典型应用场景等，推动具身智能（无人化、智能化装备/设备）、第六代移动通信（6G）等成为新的经济增长点。广大公众都已接受6G、卫星互联网等空天地一体化信息网络即将成为未来世界的重要标志。华为2025年9月发布的《智能世界2035》报告预测，随着5G、6G、卫星互联网、人工智能、大数据等技术的加快速度进行发展，无人化、智能化装备将越来越加速进入人类文明，未来10年，通信网络连接对象将从90亿人扩展到9000亿智能体，在高精度、确定性、安全要求高的场景，多模态网络与通信全连接智能技术将得到更好利用，特别是对推动人工智能、具身智能、智能驾驶、低空经济等战略新兴领域的技术创新和产业融合，对国家战略发展、战略安全等有革新性的影响，预计未来市场规模超万亿元。本文仅预判进入2025绿色生产力硬核技术名录的北京算网技术有限公司的“多模态网络全连接智能技术”，将在全国降碳行动中大显身手的几个场景：
为完成提出的2035年温室气体净值排放减少7-10%的任务，全国各行各业、各个组织和个人都应主动为碳减排作出贡献。多模态网络全连接智能技术，旨在突破现有网络技术瓶颈，构建新型网络基础设施，通过支持多种网络模态在统一基础设施生共存，实现“即插即用”的智能化部署，适配垂直行业个性化需求，为各行各业的提供网络与通信基础底座，特别是赋能无人化、智能化装备在工业、能源、交通等行业的规模化应用。
一是提升能源利用效率，降低单位产出碳排放。能源系统是全球碳排放的大多数来自（约占全球碳排放的75%），需要无人化与智能化装备通过精准控制、动态优化大幅度的提高能源转换与使用效率。例如智能电网与储能：确定性网络保障了电网设备的数据实时回传到指挥调度中心，数据中心的AI算法可实时预测风电、光伏等可再次生产的能源的出力波动，结合电网负荷需求动态调配电力，减少“弃风弃光”现象；又如普遍的使用工业节能装备，通过确定性的网络实现机器人、前端数据与云端数据实时交互，智能化工业机器人、数字孪生工厂通过模拟生产流程，优化设备正常运行参数（如温度、压力、转速），减少冗余能耗，己有西门子安贝格电子工厂通过全流程智能化，单位产品能耗较传统工厂降低30%以上的实例。
二是重构交通物流体系，推动零碳运输转型。交通领域碳排放占全球约16%，无人化与智能化装备通过模式革新降低运输能耗与排放：智能驾驶一方面依赖车端的边缘算力，另一方面对车与云端的实时协同也提出了更高的要求，“多模态网络与通信全连接智能”将为车端与云端的实时通信提供了可靠的保障。无人驾驶与车路协同减碳，无人驾驶车辆通过算法优化路径（减少绕路）、平滑加减速（降低急刹能耗），可降低10%-30%的运输碳排放。例如，Waymo无人驾驶卡车测试显示，其能效比人工驾驶高15%；车路协同系统（V2X）可实时共享路况，减少拥堵导致的额外排放。可广泛推行无人机配送替代传统货车短途运输，尤其在山区、偏远地区，可减少燃油车长距离运输的低效问题。例如亚马逊PrimeAir无人机配送单均碳排放较货车低80%以上。无人船舶通过AI导航优化航线（避开高阻力海域），结合岸电自动对接系统，可降低船舶靠港时的柴油发电排放。鹿特丹港测试的无人集装箱码头，通过AGV（自动导引车）替代燃油拖车，年减排二氧化碳超5万吨。
三是强化碳排放监测与精准管控。使用无人化与智能化装备实现碳排放“可测量、可报告、可核查”（MRV），推动从“粗放治理”向“精准降碳”转变：最门槛是空天地一体化监测，用无人机搭载高光谱传感器、卫星遥感+AI反演技术，可实时监测工业排放口（如电厂、水泥厂）、森林碳汇（如火灾、砍伐）、城市热岛效应等，识别异常排放源（如偷排）。欧洲哨兵卫星群结合AI，己可追踪全球甲烷泄漏点（甲烷温室效应是CO₂的28倍）；最重要任务是建立企业级碳管理平台，落地碳排放双控制度，依托智能化系统集成公司制作、能源、运输数据，通过区块链存证确保数据真实性，自动生成碳排放清单并模拟减排方案（如调整生产节奏、替换能源类型），微软的碳计算工具已覆盖其全球供应链，帮助识别高排放环节。
为了让各类有效降碳行动享受经济奖励，形成碳资产管理的奖励模式，需要全生命周期导向，多模态网络与通信技术将赋能无人化、智能化装备更广泛的场景应用，协助构建碳资产管理新模式：
例如应用于地下无人采矿车、智能选矿系统可减少矿井通风、运输的人力能耗，同时精准分选矿石（降低废石处理能耗）。例如，澳大利亚力拓集团的无人矿卡车队，运输能耗降低15%，且避免了人员暴露于高粉尘、高风险环境；
例如应用于工业机器人替代传统高排放工艺（如铸造、焊接），结合3D打印（增材制造）减少材料浪费（传统制造材料利用率仅50%，3D打印可达90%），降低钢铁、水泥等基础材料的隐含碳（生产1吨钢约排放1.8吨CO₂）；
又如应用于智能农机（如无人驾驶拖拉机）精准施肥打药，减少氮肥过量使用导致的N₂O排放（农业碳排放占比约10%-12%）；智能温室通过LED光照、CO₂浓度控制，提升作物单产（减少土地扩张需求），间接降低毁林碳排放；
例如应用于无人化物流（如共享无人车）提高车辆利用率（传统货车日均行驶100-200公里，共享无人车可提升至500公里以上），减少车辆总数及对应制造、报废环节的碳排放；AI驱动的废品分拣机器人（如ZenRobotics）提高可回收物纯度，推动“资源-产品-再生资源”循环。
应用于虚拟电厂与需求响应：智能化家电（如特斯拉Powerwall、智能空调）可接入电网参与需求响应，在高峰时段自动降低负荷（如调高空温设定），减少火电厂调峰的额外碳排放。我国广东虚拟电厂已聚合超200万千瓦负荷，相当于少建2座百万千瓦煤电厂。
AI+无人机可用于林业碳汇监测，通过识别树木种类、生长状态计算固碳量，并指导植树造林（如优先在退化土地种植高固碳树种），提升ECO碳汇效率。
算网公司的多模态网络全连接智能技术，作为核心解决方案，在民用市场领域已完成多轮技术迭代与系统性升级，目前已发展成为一款高度成熟、稳定可靠且经过大规模实践验证的平台级产品。广大公众最容易理解的是“广州塔安全生产保障网络建设项目”：
广州塔作为广州城市地标与核心文旅景区，年均接待游客超300万人次，高峰时段（如节假日、大型活动期间）瞬时人流量突破5万人次，传统单一网络架构常因带宽饱和、信号干扰等问题，出现通信连接中断、数据传输延迟等情况，不仅影响游客购票、导航、应急求助等基础服务体验，更对景区人员疏散、设备监控、安全巡查等安全生产工作构成隐患。通过构建“有线网络+三大运营商无线网络”多模态网络融合聚合架构，打造具备动态带宽分配、智能链路切换功能的安全生产保障网络，有效解决了安全隐患。
一方面，依托有线网络奠定稳定传输基础，另一方面，实时聚合中国移动、中国联通、中国电信三大运营商的4G/5G网络资源，形成“主备互补、多径冗余”的传输通道。当某一运营商网络出现拥堵或信号衰减时，系统可根据网络负载动态调整数据传输路径，确保网络连接稳定性，用户侧不可能会出现线路中断、数据中断、视频卡顿等情况。
技术落地项目建成后，广州塔高峰时段网络连接成功率从原来的82%提升至99.8%，数据传输延迟控制在80ms以内，完全解决了景区高峰时期通信不稳定问题。不仅保障了游客在票务预约、智能导览、应急呼叫等场景的流畅体验，更实现了对景区电梯、消防设施、人流密度监测设备的实时数据回传，为安全生产管理提供了稳定可靠的网络支撑。
正因为从生活中享受快乐已能让公众懂得数字化、信息化正在为人类带来幸福最大化。面对碳中和的世界未来，国际能源署放言：“没有数字化，就没有碳中和”，为了助力实现碳中和目标，北京算网技术有限公司正积极地推进多模态网络全连接智能向下一代演进，掌握核心技术，实现国际领先，现在己完成的技术准备包括：
（1）聚合智能。支持多模态网络聚合，带宽叠加，并行传输；聚合率可高达90%，实现国际领先。
（2）倒换智能。支持同构或异构网络切换，可实现无损切换，0丢包、超低时延20ms，切换用户无感知。突破国际ITU.T组织关于保护路由倒换过程中，均存在50ms以内的业务闪断的国际标准。
（3）内生安全。支持密态环境下采用多网多链路传输，动态防御，构建互联网空间内生安全。
（4）异构互通。可屏蔽异构链路差异，支持4G/5G、卫星、自组网等手段随遇接入、带宽聚合，同时支持可实现低成本的互联网三层、二层虚拟专线）管控智能。支持毫秒级对多模态链路监测和1万台终端超大规模组网管理。
让我们感谢有社会责任担当、有核心竞争力、有创造新兴事物的能力实现社会责任的中国企业，正因为中国有多模态网络全连接智能技术等众多高新技术使我们对碳中和的未来充满信心，高水平发展加零碳排放的那一天必将到来！（夏新系中国生产力促进中心协会绿色生产力工作委员会秘书长）